深中通道开通，黄茅海跨海通道高栏港大桥、黄茅海大桥已实现合龙，全线计划年内建成通车。近段时间，伴随一个个超级工程不断刷新，湾区融合发展的想象空间被逐步打开，时空格局和经济发展格局正在发生大开大合的改变，“大桥时代”隆重启幕。

  江河系天然，桥梁通经济。世界上许多江河城市依江傍海快速地发展起来成为发达城市。江河意味着资源、机遇和发展空间，大桥则是人流和物流的血脉通道。

  在这举世瞩目的高水平质量的发展新增长极中，一片充满了许多活力的土地蓄势待发。因为区位优势，也因为发展活力。作为江门市下辖的县级市，“双通道”让台山半小时到珠海，短时间直达深圳，地理区位优势凸显，吸引了众多投资者的目光。2023年台山市地区生产总值547.4亿元，增速（6.3％）排名江门第二，位列全省县域经济综合发展力第四、经济发展的潜在能力第三，入选省首批以县城为重要载体的新型城镇化试点名单。

  台山还有另一座隐形的大桥。作为“中国第一侨乡”，以前台山与世界对线多万旅居海外的华侨、华人及港澳台同胞；现在，侨界经济贸易的对接优势成为台山的另一座重要桥梁，“台山制造”成为与世界对话的新力量。

  这明显踩准了时代的节拍。作为中国经济第一大省，广东40多年前靠的是制造业起家，40多年后靠的是制造业当家。面对日益激烈的国际竞争，台山以头号工程力度推进实施“百县千镇万村高水平质量的发展工程”，一方面练好“内功”，全力打造珠三角先进装备制造业基地、现代服务业集聚区、农文旅融合发展示范区、侨乡历史背景和文化名城；另一方面扎实做好新时代“侨”文章，加快建设华侨华人文化交流合作国家平台。

  以实体经济赢得未来，以现代化产业体系夯实基础。台山县域里的中国式现代化答卷正在慢慢展开。

  台山地处珠江口西岸重要的沿海区域，是珠三角连接粤西及大西南的战略节点，区位优势得天独厚。“大桥时代”的到来，不仅意味着交通更便捷，更代表着江门台山与周边城市的联系与合作将更加紧密。

  打开区位交通图，今年将有两大东西走向的黄金通道连通台山、深圳和港澳地区，并延伸到粤港澳大湾区的中心城市，台山将快速融入大湾区“1小时朋友圈”。

  第一条黄金通道是不久前开通的深中通道—中开高速。通过深中通道，台山可东往惠州、深圳龙岗区，北往广州、东莞，南往深圳前海、香港。深中通道的通车，让江门台山与大湾区中心城市的空间距离大为缩短。

  第二条黄金通道是计划年内建成通车的黄茅海跨海通道，作为粤港澳大湾区又一跨海工程，这一项目起于珠海市高栏港经济区平沙镇，向西跨越崖门口黄茅海水域，经台山赤溪镇，终于台山市斗山镇，预计今年年底建成通车，建成后将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。届时，从珠海到江门及粤西地区时间将缩短约30分钟，将改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西沿海地区辐射。特别是对于祖籍江门台山的港澳同胞及海外华侨华人而言，从港珠澳大桥入境回台山，不再需要绕珠江口而行，可实现“一桥飞渡”跨越黄茅海直达家乡。

  “大桥时代”的到来，让大湾区内的经济血液加速循环，珠江口西岸都市圈能够更方便快捷地接受深圳的辐射带动，珠江口东岸地区的经济优势能够借此向纵深腹地延展，形成珠江口两岸东西呼应、联动协同的发展新格局。广东按下了区域协调发展的快进键，粤港澳大湾区迈入高水平发展的快车道。

  不仅如此，台山还是海洋大市、能源大市、农业大市、旅游大市，更是江门东部高水平质量的发展主力军。叠加区位优势、资源优势和产业优势，台山发展同样其势已成。

  羊城晚报记者从台山市了解到，去年以来，台山市以头号工程力度推进实施“百千万工程”，奋力打造高水平发展的新增长极。其中的一大发力点，就是突出比较优势，做大做强县域经济。

  2023年，台山全市地区生产总值547.4亿元，增速（6.3％）排名江门第二，位列全省县域经济综合发展力第四、经济发展的潜在能力第三，入选省首批以县城为重要载体的新型城镇化试点名单。坚持制造业当家，推动产业转移工业园获评省级特色产业园（金属材料）、获批建设全省唯一的智慧农机产业园，金属制作的产品及材料产业集群获认定为省中小企业特色产业集群，新增省制造业500强企业5家、省专精特新企业24家，新引进超亿元项目84个、总投资402.9亿元，新动工46个、总投资125.6亿元，新建成21个。去年全年和今年一季度规上工业增加值增速（分别为10.3%、11.3%）均排名江门第一。

  通过壮大镇域总实力，台山17个镇（街）中有4个地区生产总值超50亿元（台城134.2亿元、赤溪71.9亿元、水步62.2亿元、大江50.7亿元），斗山上榜首批国家农业产业强镇、省“百千万工程”典型镇，水步、四九入选省创新型专业镇创建镇，北陡、川岛获评省休闲农业与乡村旅游示范镇。

  通过增强城镇服务功能，台山美丽圩镇建设稳步推进，入库项目142个、总投资约200亿元，已完成64个，所有乡镇基本建成“七个一”；3个教育集团被认定为江门优质基础教育集团；县域医共体绩效评价排名全省第四，县域内住院率（89.2%）排名全省前十；获评国家县域商业建设行动“领跑县”。

  报告提到，江门市将携手港澳加快大广海湾经济区开发建设，积极承接香港北部都会区、河套深港科学技术创新合作区科创成果转化，对接澳门“1+4”适度多元发展策略，加强金融、大健康、教育、文旅等产业合作发展。大广海湾经济区是江门参与粤港澳大湾区建设的重要平台，被写入《粤港澳大湾区发展规划纲要》，列为紧随前海、横琴、南沙、河套之后的粤港澳合作重要发展平台。台山则是大广海湾经济区核心区和起步区之一。去年年末，大广海湾RCEP经贸科技文化合作交流中心正式动工，18个优质项目签约落户大广海湾经济区，为台山在时势造英雄的“大桥时代”中增添了更多的底气。

  一个城市，只有把自身的发展置于国家发展大局中进行考量、谋划，敢担当、善作为，才能赢得主动。台山明显踩准了时代的节拍。

  作为中国经济第一大省，广东40多年前靠的是制造业起家，40多年后靠的是制造业当家。在台山，连日来羊城晚报调研组走访所见，工厂内自动化生产线高速运转，满载货物的车辆不断穿梭，到处都是蒸蒸日上的升腾气息。随着时空格局的改变，人流、物流、资金流、信息流等各类要素已经在珠江口东西两岸城市间加速流动，为产业整体或局部迁移提供硬件互联保障。

  为制造业当家提供强大支撑的，不仅有头号工程激活的一池“春水”，金融“活水”也加足了马力，助推县域经济做大做强。

  这便是头号工程的强大驱动力，2023年以来，台山推进“百千万工程”突出全民共建，全面发动社会力量，主动对接省纵向帮扶、横向协作单位，实施重点帮扶项目30个，成立“双百”共建基地6个。通过推进“千企帮千镇万企兴万村”行动，发动71家民企帮扶41个经济薄弱村，完成项目87个；引导21家建筑业企业结对16个乡镇，落实项目28个、总投资4511万元，其中海宴恒光渔光互补项目入选2023年省建筑业企业投身“百千万工程”项目范例；推动中建二局与4个镇达成合作意向项目13个、总投资5.32亿元。开展“侨助百千万”行动，举办乡贤座谈会354场，2023年以来侨捐173宗、4689.57万元。强化金融支持，推出“生蚝贷”“青蟹贷”“鳗鱼贷”“渔光互补专属贷”等特色产品，2023年为涉农企业授信12.9亿元。

  “全国第一侨乡”的底蕴同样被调动起来。2023年11月，台山举行侨界经济贸易对接大会，来自世界各地的70多个代表团团长带领侨领、侨商约400人，与深圳、广州等外市的台山商会、港澳台山商会、本地企业等代表200多人相聚大会，在“台山制造·走向世界”的大会主题下，共享机遇，共谋发展。来自台山金属制品、汽车零配件、家电、生物医药、智能装备、信息技术、食品、纺织服装、环保材料等不一样的行业的企业代表，和海外台山乡亲深入交流，诚挚邀请他们当地考验查证，开展项目对接和合作。

  对此台山表示，将继续完善市场化法治化国际化营商环境，开展便利华侨华人投资、维护华侨权益、促进文化交流等工作，打造海内外乡亲创新创业的优质平台，提供全方位的亲侨惠侨服务。深圳前海万映文化科技有限公司董事长甄丽涛就是台山人，她对家乡未来发展信心满满：“台山坚持‘工业立市’，全力支持制造业发展，我们长期专注于制造业，经过多次考察，计划未来在台山投资。”

  就连今年3月来粤访问的瑙鲁共和国总统戴维·阿迪昂也说：“下次来到广东，我希望去台山看看，这个距离广州一个半小时车程的城市，是大部分瑙鲁华人的故乡。”

  作为“中国第一侨乡”，以前台山与世界对线多万旅居海外的华侨、华人及港澳台同胞；现在，侨界经济贸易的对接优势成为台山的另一座重要桥梁，“台山制造”正成为与世界对线

  作为江门制造业当家的“主阵地”，台山正全力打造珠三角先进装备制造业基地。台山市长富铝业有限公司（以下简称“长富铝业”）就是当地全力发展工业经济的一个生动缩影，其铝合金汽车轮毂远销日本、美国、德国等全球40多个国家和地区，正在制造业出海浪潮中乘风破浪。

  谈起长富铝业的发展历史，可以称为一段跨越海峡的创业史。公司CEO栗娜回忆说：“追溯到二十多年前，我们的技术已是相对领先，在台湾拥有专门的轮毂生产工厂，也培养了大量的专业人才，被称为‘轮毂界的黄埔军校’。后来，董事长陈国宾经熟人介绍来到江门台山，加上地方政府招商引资，为公司发展提供了良好的契机。”2000年，长富铝业在台山西湖工业区正式投产。2017年，考虑到发展规划等因素，公司迁至如今所在的楼坑工业区。

  走进生产车间，技师们正在精心制作轮毂，每一个细节都经过反复打磨和细致校对。经过喷砂、抛光和涂装，轮毂最终呈现出光滑亮丽的外观。在质量检验区，技术人员正在对轮毂进行严格检测，包括尺寸测量、强度测试和耐久性测试。只有经过严格检测的轮毂，才能被认定为合格产品走向市场。

  与此同时，机械臂也在取代传统的人工喷涂，大幅度的提升了生产效率和产品质量。通过不断引进先进的技术，全面机器自动化生产，其产品无论是质量还是外观都达到领先水平，长富铝业因此被认定为隐形冠军企业，国家级高新技术企业，以及广东省专精特新中小企业。

  二十多年间，前方一边是机遇涌动，一边是暗礁密布。栗娜感慨：“公司也曾遭遇贸易战、海外关税、原料上涨、市场内卷等不可抗力的挑战。正是因为这几年的困难，我们意识到，充足的资金是前进道路上不可或缺的一环。”在此期间，建设银行江门台山支行主动伸出援手，为企业“贷”来了及时雨。当了解到专精特新企业对研发技术和设备的要求比较高，日常需要的周转资金多，该行运用科创评价体系，为其发放了500万元流动资金贷款。

  今年年底，长富铝业计划扩建熔铸自动化生产线，并引进一批全国产化设备。“希望建行继续提供信贷支持，我们有信心，也有底气创造出更多倍数的投资回馈，向着成为国际汽车配件知名品牌供货商的战略目标迈进。”栗娜说。

  如果把芯片比作是一台设备的“大脑”，那么柔性电路板（FPC）则像连接各处的“血管”和“神经”，因其体积小、轻薄、耐弯折等特点，为大众的日常生活带来了诸多便利。坐落于冲蒌镇红岭工业园区的台山市精诚达电路有限公司（以下简称“精诚达”），在这个行业已经深耕了十余年，其总部在深圳，自2012年9月正式投产。

  “不夸张地说，平均10台中国自主研发的手机有1台、10辆比亚迪有1辆，都是使用我们的产品。”精诚达集团副总经理盛爱玉介绍说，公司是一家集柔性电路板的生产、研发、销售于一体的国家级高新技术企业，主要使用在于笔记本电脑、手机、液晶显示器、等离子显示器，以及硬盘、光驱、移动存储等PC配件领域。2017年，精诚达又开始把视线投向了汽车车载电子领域，并成立汽车工控事业部，间接供应于奔驰、宝马、奥迪、丰田、比亚迪、小鹏等终端汽车厂商。

  然而，开拓新赛道并没有想象中简单。“车载显示的柔性电路板开发周期长，从研发、制样到量产，平均时间基本在2到3年，而且出于产品稳定性、安全性的考虑，很多客户厂商第一先考虑过往日系和台系的供应商。”盛爱玉透露，精诚达在品质打磨、研发技术和批量生产上进行了连续多年的攻关，逐步实现国内需求的进口替代，累计订单超过20亿元，已取得成效的车载显示位居国内第一，按目前拿到的项目量预计明后年会是细分市场的全球第一。

  其中，离不开数字引擎的加装投入。精诚达台山工厂常务副总经理陈永保表示：“柔性电路板生产包括多个精密制造步骤，如今已在开料、对位曝光、补强压合、冲切成型等工序实现全自动化流程，人工效率大幅度的提高了30%-50%。”走进生产一线还能看到，多台白色机械臂有序“挥舞”，利用真空吸附或机械夹持的方式，可实现360度旋转精准加工，科技感扑面而来。

  在此过程中，精诚达在信息化系统升级方面已投入了4000多万元，今年也计划扩建建设二期高密度柔性电路板项目，但无论是设备还是厂房建设，其实都有大量的资金需求。建设银行江门台山支行客户经理表示，精诚达是当地政府比较重视的企业，该行积极主动对接，以科技贷、集群贷等切入合作，后续逐步发展了建行供应链平台、票据池等业务，解决企业难题，目前双方已合作8年多，信贷余额超2亿元。

  在金融“活水”的浇灌下，精诚达的发展进一步加速，跻身FPC行业国内第一梯队，内资前五。去年产能规模达50万平方米，将进一步走出国门扩大版图，分别在日本、美国设立办事处，未来3年将完成泰国和马来西亚工厂的筹建。