三菱旗下SUV车型包含：欧蓝德）、帕杰罗（进口）、奕歌）、劲炫、帕杰罗·劲畅（国产帕杰罗）。其间，帕杰罗·劲畅能够看成是帕杰罗的一个低成本解决方案，四驱体系有所简化，但实践体现并不会有显着的距离，仅仅驾驭质感上更粗暴一点算了。

  三菱欧蓝德定位为紧凑型SUV，是国内市场上的销量主力。动力方面，欧蓝德选用现有的2.0L/2.4L天然吸气发起机，上限功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩为201牛·米和235牛·米，传动方面与发起机匹配的是CVT无级变速箱。

  三菱全新SUV车型——奕歌定位为入门紧凑型SUV，2018年11月06日，广汽三菱奕歌正式上市。新车共推出搭载1.5T动力合计5款车型，辅导价格的规模为12.98-18.58万元。车身尺度方面，新车长宽高分别为4405/1805/1685mm，轴距为2670mm。

  动力方面，奕歌全系搭载1.5T四缸涡轮增压发起机，上限功率170马力，传动体系匹配6速手动或CVT（模仿8挡）无级变速箱，高配车型还将供给三菱闻名的S-AWC超级全轮操控四驱体系。

  三菱帕杰罗、劲炫、欧蓝德、三菱奕歌、劲畅。帕杰罗装备了三菱第二代超选四驱体系，可在后驱、全时四驱中心差速器锁止状况间切换，中心差速器和后桥差速器带手动锁止，外加四轮电子限滑，功用可谓非常强悍，只需恣意一个车轮有附着力都能轻松脱困，电子体系的作业相同非常有用。3.0天然吸气发起机动率不大，但低转速扭矩很好，低速四驱攀爬45°陡坡不成问题。

  与帕杰罗不同的是，价格更廉价的帕杰罗·劲畅装备的是三菱第一代超选四驱体系（SS4-I）。从分动箱的挡位来看，它相同具有2H、4H、4HLc、4LLc共4个挡位，在日常行进中，不管在2H（高速两驱）仍是4H（高速四驱）形式时，都是以后轮驱动为主，只有当后轮呈现打滑时，集成在分动箱内的粘性联轴节才会将50%的动力分配到前轴。

  帕杰罗·劲畅能够看成是帕杰罗的一个低成本解决方案，四驱体系有所简化，但实践体现并不会有显着的距离，仅仅驾驭质感上更粗暴一点算了。假如你关于舒适性没有太高要求，喜爱硬派越野的感觉，还不想花费太多钱，那么帕杰罗·劲畅是个保险的挑选。